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Vedantes de PTFE
As vedações de eixo rotativo de PTFE foram introduzidas pela primeira vez no início dos anos 1970 como vedações de virabrequim para motores a diesel. Os vedantes de virabrequim eram tradicionalmente uma aplicação difícil para vedantes de borracha devido a uma combinação de velocidade, temperatura e vibração. Desde então, muitas outras aplicações substituíram as vedações de borracha por vedações de PTFE, pois os benefícios superam o custo extra inicial.
As principais razões pelas quais as vedações de PTFE estão se tornando mais amplamente usadas é que elas permitem que as máquinas funcionem mais rápido, mais quente e mais eficiente por mais tempo. O baixo atrito aumenta a eficiência e o baixo desgaste aumenta a vida útil da vedação muito além do que pode ser alcançado com a vedação de borracha convencional. As vedações de PTFE também permitem que os fabricantes ofereçam períodos de manutenção e garantias estendidas.
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As vedações de PTFE podem ser divididas em três tipos:
1. Moldadas
Esse tipo é o mais comum, tendo substituído a maioria das vedações de projeto com grampo, principalmente para motores, devido aos benefícios técnicos e de custo. O elemento PTFE é primeiro gravado e, em seguida, ligado durante a operação de moldagem, garantindo uma vedação estática muito segura em comparação com os designs fixados. Uma seleção de borrachas pode ser usada para se adequar à aplicação, mas a mais comum é a poliacrílica (ACM).
2. Presa
O projeto com fixação oferece muitas opções de projetos, onde pequenas quantidades podem ser produzidas com custo mínimo de ferramentas. Eles agora são usados principalmente para vedações menores ou onde há pressão, como para compressores e pequenas bombas. Com este projeto, o PTFE é preso entre duas carcaças e uma junta de borracha. O diâmetro externo do selo é geralmente de metal, retificado ou com selante aplicado.
3. Corpo sólido ondulado
Este projeto é usado principalmente para alimentos, aplicações farmacêuticas e esportes motorizados. O PTFE é encaixado em uma ranhura e, em seguida, o metal cravado no PTFE. Os materiais típicos das caixas de metal são aço inoxidável ou alumínio.