e-Barrier®輪毂油封
e-Barrier®輪毂油封是以最新技術與橡膠材質，由本公司秉持著超過二十年的油封技術經驗，並依照ISO/TS16949(全球汽車產業品質管理系統認證)之規範設計並開發。e-Barrier®已於2010及2012年分別在台灣、大陸與美國獲得專利，它能克服油封失效、安裝時損傷及塵土進入油封的關鍵因素，並取代其他世界知名廠牌的油封。
自轉 /卡式油封
自轉/卡式油封 (Axle/Cassette seals)已行之有年，被廣泛應用於惡劣的環境與重型機械，例如卡車、拖車和農業機械等。此設計為組合式，從剖面圖上看像個迷宮，並注入牛油，且有多個防塵唇，而主唇有彈簧加持，如此一來可有效防止髒汙、油、水與泥沙進入。 鉅鋐擁有此型式之強大的設計、製造能力、相關知識與經驗。在設計與製造這類密封件時需考量很多因素，而且常用多個唇的組合來達到最具成本效益的解決方案。
標準設計油封
基本油封是由橡膠、鐵殼與彈簧製作而成。油封的主要功能是阻擋內部液體流出與外部髒污進入。一般漏油或髒汙流入都是從油封跟軸之間的縫隙。 標準設計的油封被廣泛運用在車輛及各式工業應用，被區分為許多不同類型，一般應用於無壓力或有壓力之流體密封和嚴峻的油脂封閉條件，搭配鐵件使結構更加強化，外徑由橡膠包覆的設計可增強密封能力。 加了彈簧的油封可加強唇的干涉，而沒有彈簧的油封則多用在黏性較高的油脂應用上(例如:牛油)。 鐵殼附著在橡膠上廣泛的被使用在軸轉式油封。鐵殼主要有兩個功能，他們能提供穩定性，使得油封外徑緊貼在孔內。鐵殼也可預防安裝時傷到唇。
避震器油封
我們開發了許多避震器油封給各個不同應用使用，包括一般車輛、商用車、腳踏車與摩托車等。此油封用了特殊開發的材質與設計，在軸進行往復式動作時，防止減少中的液體/氣體漏出，並且也降低進入系統時的磨擦。這些都是避震器油封最重要的需求，使其延長壽命。
PTFE油封
PTFE油封在1970年代早期引進，成為柴油引擎的曲軸油封。由於速度、溫度與震動的結合，曲軸油封傳統為橡膠密封件較艱難的應用。PTFE油封帶來的效益遠超過它的高成本，所以很多應用已經用PTFE油封來取代一般橡膠油封。 PTFE油封之所以被廣泛使用，主要是因為它能使應用快速運轉(高轉速)、耐高溫並長時間使用，並延長維護期與質保。低摩擦提升了效率，且低磨損提高了油封壽命，已經是遠遠超過一般橡膠油封可實現的。
